Għaliex ferrovija tħabbat l-ajruplan

Pilota tal-merkanzija bil-ferrovija bejn il-faċilità ta 'produzzjoni tal-vakwu industrijali ta' Atlas Copco fil-Ġermanja għall-kontroparti tiegħu fiċ-Ċina juri li l-ferrovija tittrasporta l-ispejjeż tal-bilanċ, il-veloċità u s-sostenibbiltà aħjar mill-merkanzija bl-ajru u bl-oċean. Tiżgura wkoll provvista kostanti fi żminijiet ta 'restrizzjonijiet pandemiċi.

L-impenn ta ’Atlas Copco li jikber bil-mod it-tajjeb huwa l-bażi tal-istrateġija tal-loġistika ekoloġika tad-diviżjoni tal-Vakwu Industrijali tal-Grupp. Imma dejjem hemm sfida biex tibbilanċja kunsinni veloċi, spejjeż tat-trasport u impatt ambjentali minimu. 

Leybold, produttur ewlieni tal-vakwu bbażat f'Cologne, il-Ġermanja, jibgħat pompi tqal li jiżnu aktar minn 150 kilogramma, flimkien ma 'partijiet nofshom lesti bħal komponenti u rotors, lejn Tianjin, iċ-Ċina, għall-produzzjoni u d-distribuzzjoni lokali. Għalkemm it-trasport tal-merkanzija bl-ajru huwa l-aktar mgħaġġel, f'għaxart ijiem jew inqas, il-volumi dejjem jikbru lejn il-Lvant Imbiegħed fissru li l-ajruplani saru insostenibbli, kif jispjega Alexander Irchin, Maniġer tal-Loġistika, Atlas Copco Vacuum Technique 

"Ridna nitbiegħdu mill-użu tal-merkanzija bl-ajru billi t-trasport bil-ferrovija huwa aktar ekonomiku. Konna mħassba wkoll dwar il-livelli għoljin ta 'emissjonijiet ta' CO2 prodotti permezz tat-trasport bl-ajru. "

Sib mod ġdid

L-investiment qawwi taċ-Ċina fil-proġett ta ’infrastruttura ta’ Triq il-Ħarir Ġdida madwar l-Asja, u fil-port Ġermaniż ta ’Duisburg, kien bidla fil-logħob għall-ivvjaġġar bil-ferrovija bejn iċ-Ċina u l-Ewropa. Għalhekk Leybold iddeċieda li jagħmel pilota tal-merkanzija bil-ferrovija.

Il- "proġett Lighthouse" beda f'nofs l-2019, meta 20 tagħbija sħiħa ta 'kontejners intbagħtu bil-ferrovija kważi 8,000 kilometru mill-Ġermanja għaċ-Ċina. Leybold issa jibgħat merkanzija f'żewġ ferroviji fil-ġimgħa lejn Tianjin. Il-fluss huwa rranġat sabiex it-tagħbija sħiħa tal-kontejners tmur l-ewwel fil-faċilità tal-produzzjoni, fejn it-tim iħott l-oġġetti rilevanti qabel ma jibgħat trakk 'il quddiem lejn iċ-ċentru tal-konsumatur.

Il-benefiċċji tat-trasport bil-ferrovija huma ċari. Fuq din ir-rotta partikolari, il-merkanzija bil-ferrovija tiswa 75% inqas mill-merkanzija bl-ajru, filwaqt li l-ferrovija tarmi 90% inqas emissjonijiet tal-karbonju. Meta mqabbel mat-trasport bl-oċean, il-ferrovija hija 50% aktar mgħaġġla billi d-distanza bil-ferrovija hija ta ’8,000 kilometru meta mqabbla ma’ aktar minn 23,000 kilometru bl-oċean.

L-iżgurar tat-tagħbija

Matul il-pilota, it-trasporti kollha ta 'Leybold tqiegħdu f'imballaġġ tal-merkanzija fuq l-oċean biex tiġi evitata l-korrużjoni, filwaqt li tnaqqas l-ammont ta' plywood u telimina kompletament il-ħtieġa għal fowm tal-polyurethane. It-trasporti ġew immonitorjati permezz tal-GPS tracker u t-temperatura, l-umdità u x-xokkijiet tat-tagħbija tal-merkanzija ġew imkejla.

Jista 'jkun hemm varjazzjonijiet sinifikanti fit-temperatura u fl-umdità, u vibrazzjonijiet tat-tagħbija, iżda ma ġiet irrappurtata l-ebda ħsara sinifikanti. Din id-dejta wasslet għal deċiżjoni li taqleb għall-ferrovija għal kull merkanzija ħlief l-itqal tal-merkanzija, li għadha tmur bil-vapur tal-kontejners.

Meta d-distanzi huma twal, il-ħin tal-ippjanar huwa importanti biex jiġi żgurat li l-aspettattivi tas-suq lokali jistgħu jintlaħqu. Strateġiji tal-katina tal-provvista li jiffokaw fuq l-ippjanar tal-ħinijiet tal-kunsinna, li jkopru l-manifattura u t-trasport, huma kruċjali għall-immaniġġjar tal-livell it-tajjeb ta ’inventarju għas-swieq lokali u r-riforniment‘ eżatt fil-ħin ’.

Pilota ferrovjarju ieħor lejn iċ-Ċina issa jinsab għaddej f’Edwards, ukoll parti mill-Atlas Copco Vacuum Technique. Iċ-ċentru tad-distribuzzjoni tiegħu fiċ-Ċek Slavonin beda jibgħat prodotti lejn destinazzjonijiet f'Shanghai u Qingdao, permezz tal-Polonja. Minbarra li tiffranka l-ħin u l-flus, dan iġib ukoll tnaqqis fl-emissjonijiet tas-CO2 u barra minn hekk itejjeb is-sodisfazzjon tal-klijent.

“L-istrateġija tagħna biex naqilbu għall-ferrovija hija mmexxija mill-ħtiġijiet ambjentali u ta’ ottimizzazzjoni tal-ispejjeż, iżda hija bbażata wkoll fuq enfasi qawwija fuq il-ħtiġijiet tal-klijenti. Ridna nistabbilixxu metodu li jwassalhom il-prodotti mingħajr dewmien żejjed. Intwera wkoll li hija għażla għaqlija mil-lat tal-flessibilità. Meta bdejna dan il-proġett ma kellna l-ebda idea li se tolqot pandemija globali, b'kontrolli ta 'loġistika u restrizzjonijiet li għandhom isegwu. Bl-użu ta 'modi ta' trasport alternattivi u affidabbli bħall-ferrovija stajna nżommu l-provvista u l-appoġġ tal-konsumatur ukoll f'dan il-ħin ta 'sfida, "jikkonkludi Alexander Irchin.


Ħin tal-posta: April 13-2021